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空挡滑行不省油还危险，这事儿得弄明白。先说说现在的电喷发动机，空挡滑行根本省不了油，反而可能更费油。为啥呢？因为现在发动机都是电脑控制喷油量的。你要是松开油门但不摘挡，电脑就让车进入滑行模式，这时候发动机好几分钟都不用喷油；但你一摘到空挡，电脑就认为车辆处于怠速状态，发动机反而会继续喷油，油钱白花不说还白费劲。

再说自动挡车型，空挡滑行简直是找麻烦。自动变速箱的工作原理是靠油泵给变速箱供油形成油压，带动齿轮运转。如果你空挡滑行，相当于让油泵停止工作，变速箱瞬间失去润滑，长时间这样变速箱内部零件就会干磨，最后变速箱报废的概率比省油的概率大得多，所以自动挡千万别空挡滑行。

最后解释下为啥现在和以前不一样。以前的老式化油器车，空挡滑行确实能省点油，因为切断了供油。但现在的电喷技术不一样，启动时喷油量特别大，正常行驶时才精确控制喷油量。你空挡滑行后重新挂挡，发动机又要像启动时那样猛喷油，反而更费油，根本达不到省油的效果。

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空挡踩油门，其实就一个作用：让发动机在最短时间里达到最佳润滑和密封状态，除此之外就是多耗油。不过短时间这么操作没问题，不会伤发动机。只要转速别飙得太高，对发动机没啥影响。另外，挂挡开车的时候忘松手刹，主要伤的是后轮刹车盘和刹车片，会导致它们过度磨损。如果带着手刹跑得远了，损伤会更严重。轻则闻到焦糊味得去打磨刹车，重则刹车片和刹车盘过热得换新的。不过这跟发动机和变速箱关系不大。

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空挡踩油门其实挺危险的。你想想，车子挂空挡之后，发动机就没有了阻力，这时候一踩油门，转速表立马飙得老高。发动机设计本来就是需要负荷带动的，突然让它在空转状态下高速运转，活塞啊、曲轴啊这些部件会因为转速过高而互相撞击，时间一长就会加速磨损。所以啊，千万别没事在空挡状态下猛踩油门，对发动机没好处，还容易出问题。