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从2019年7月1日开始，买车要交的购置税税率就是10%，不存在减半的说法。具体来说：1、现在国内汽车保有量已经很高了，再加上经济不景气和房贷压力，大家买新车的意愿其实挺低的。有业内人士分析，就算政府出购置税优惠，可能也撑不起市场，毕竟之前两次购置税减半政策的效果现在根本达不到；2、为什么总有人说要减免购置税？除了个别媒体乱报道外，主要是车企和4S店压力太大，整个市场都憋着一股劲。现在市场确实不好，但咱得客观看待，别太焦虑；3、目前新车的最低计税价格没变，买车该交多少税还是多少。只有买新出厂的促销车型时，才可能沾点新政策的光。

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买车不管排量大小都要交购置税，而且排量越大、车价越高的车型，要交的税自然越多。根据咱们国家的《车辆购置税暂行条例》规定，这些情况下必须交购置税：

1. 单位或个人买车、进口车、自产车、获赠车辆、抽奖得车，或者用其他方式拿到车后自己开；

2. 征税对象包括汽车、摩托车、电车、挂车、农用运输车这些类型。

简单说就是，只要花钱买新车或者通过其他方式获得新车自用，不管是什么车，都得交这个税。特别是大排量豪车，缴的购置税金额会比便宜小车高一大截。注意进口车和获奖得车这些特殊情况也不能例外，同样要按流程缴税。税款计算是根据国家税务总局核定的计税价格，乘以10%的税率来算的。

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其实买车花的钱跟购置税关系不大。你看啊，厂家和经销商都是精着呢，购置税涨了他们就少给点优惠，购置税降了优惠就多一点。就算国家把购置税减免了，4S店那边说不定又偷偷提价。所以最后到手价格基本没变，该花多少钱还是多少。市场这玩意儿就像个魔术师，总能自己调节平衡，不管你政策怎么变，最终价格还是那个数，消费者兜兜转转还是得掏同样的钱。这就像玩跷跷板，这边下去那边就上来，最后总得有个平衡点。