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自动挡和无级变速不是一回事：1、自动挡通常有5-6个挡位，换挡靠变速箱里不同的齿轮组合。不过现在都是电脑自动控制，不用你手动按离合换挡。以前换挡时会有轻微的顿挫感，但现在双离合变速箱都快得感觉不出来了；2、无级变速的变速箱结构完全不一样，它没有传统齿轮，加速减速就像拉一根皮带那样平顺，完全感觉不到换挡顿挫。不过这种变速箱成本高，容易出问题，适合家用轿车，不适合越野车这种需要大动力的车型，因为发动机扭矩太大可能会伤变速箱；3、两种变速箱都有N/P/D这些挡位。N挡就是空挡，P挡是停车锁死，D挡是前进挡。只有挂D挡时才会自动切换挡位。倒挡R挡就一个固定挡位，不用分挡。有些车还有S挡，一般是运动模式，让油门反应更灵敏。

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不完全一样，但无极变速和自动挡都是没有离合的。无极变速其实是在普通自动挡的基础上升级的，具体开哪个的车多，要看车型。区别其实挺明显的，无级变速开起来更顺滑，换挡没那种“咔”的顿挫感，而且省油。不过维修保养费用高是肯定的，操控性也不如手动挡。普通自动挡就是那种常见的自动变速箱，没啥特别的。

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不是，无级变速又叫CVT变速箱。单看外表的话，无级变速和自动挡特别像，都是直排挡设计。要是把壳子拆开看内部结构，最大的区别在传动部分。自动挡用的是齿轮组换挡，所以开车的时候偶尔能感觉到明显的顿挫感，而CVT没有这种齿轮结构，动力衔接会更平顺。