+向他提问

买车去4S店的流程大概这样：第一步，先把钱付清，4S店就会交车给你，同时会给你一堆手续文件，比如购车发票、合格证、三包手册、说明书，还有两把钥匙啥的。这里特别提醒，手续必须齐全，尤其是合格证一定得盯着点，不然车可能没法正常上牌。

第二步就是买保险。交强险必须买，商业险虽然不强制，但建议把第三者责任险和车损险都配齐。第三者责任险至少要选50万的额度，现在路上豪车多，保额低了不踏实。买保险的时候，保险公司会顺便收车船税，不用另外跑腿。买完保险最好办个临时车牌，这样后面去上牌的路上开车才合法。

第三步是交购置税。每个地方都有专门收购置税的窗口，记得带上合格证、发票和身份证去缴费。缴完税后会给你一份税单，上牌时要交给车管所，所以别丢了。

第四步就是去车管所上正式牌照了。验车的时候要检查外观、车架号和发动机号这些关键信息，所以前面那步临时车牌千万别省，不然车根本没法开去上牌啊。

+向他提问

要是全款买车的话，第一年基本都得在4S店买保险，而且必须买全险。要是贷款买车的话，保险就得跟着贷款年限来买，比如贷5年就买5年全险。其实这里面的利润挺高的，我拿一辆家用经济型轿车举个例子，去掉交强险和车船税这些固定的费用，商业险最低也要两千块（这是折扣后的价）。在这基础上，4S店还能拿到平均六百块以上的返点，如果是小保险公司的话，返点可能更高，能达到八百块以上。这还只是经济型车第一年的利润，要是高端车卖五年的话，利润空间就更可观了。

+向他提问

4S店的套路大家伙儿听得耳朵都起茧了，比方说贷款买车必须得在店里买保险，续保还要交押金啥的。现在车价透明得跟开水似的，裸车利润薄得跟纸片一样，保险这块儿提成高，才是他们赚大头的地方。还有硬塞一堆又贵又用不上的装饰品，比如什么高级脚垫、镀铬装饰条，其实自己买便宜一半。更绝的是拿会员卡说事儿，非得让你办大额卡，然后绑定只能在他们这儿做保养，这波操作简直666，就是有点坑。