+向他提问

电喷和直喷的区别：1、电喷发动机的燃烧效率更高，同样排量能输出更大马力。它用的是多点喷射技术，能精准控制空气和燃油的比例，所以排放更干净，省油效果也更好，自清洁能力更强。虽然进气歧管里会有油泥沉积，但清理起来比气缸容易多了；2、直喷发动机直接把燃油高压喷进气缸里，燃油雾化后会吸收热量，起到降温作用。能实现稀薄燃烧，燃烧效率比普通电喷提升20%，进气量更大，燃烧更彻底，一氧化碳排放更少。混合气浓度比普通电喷低，所以同样跑同样的路，直喷更省油；3、直喷技术原本是柴油机用的，现在汽油机也流行了。直接把油喷进气缸里和空气混合，确实更省油环保。但对气缸强度和喷油嘴的要求特别高，所以现在用的还不算特别普遍。

+向他提问

现在发动机技术升级了，缸内直喷能提高燃油效率20%，这个数据挺实在的，所以很多新车都爱用这技术来提升动力参数。不过直喷也不是万能的，不少车主吐槽直喷发动机容易在进气道积碳，更严重的是像东本、长安的一些车型还出现机油问题，这些都跟直喷技术脱不了干系。相比之下，多点电喷用了这么多年，一直在改进，虽然数据没直喷亮眼，但胜在靠谱耐用，而且成本也低。

+向他提问

说到喷油方式，其实还有一种叫混合喷射（也就是双喷射）的技术，车子同时装了电喷和直喷两套系统。发动机运转时，根据具体情况选择用哪种喷油方式（比如丰田的D4-S）。这种设计确实挺好的，但也不是完美无缺。相比单纯用电喷或者直喷，混合喷射多加了一套喷油嘴，成本肯定要高一些。另外，要让两套喷油嘴协调工作，对车厂的电脑控制技术也是个考验。