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积碳主要分两种情况：第一种是发动机积碳，简单来说就是发动机工作时，汽油里的不纯物质在高温下烧得不彻底，慢慢结成硬块附着在零件上；第二种是电火花加工里的积碳，这在模具加工尤其精密活儿时特别要命，一旦出现基本算是加工失败了。再补充一点，积碳也是火花机放电加工过程中走火入魔的表现，说明加工参数或者环境出了问题。

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1、积碳会让汽油烧不充分，发动机容易抖得厉害。发动机积碳对车的伤害挺大的，首先是让引擎没劲儿，动力时大时小还越来越弱，就跟人没睡醒似的；2、油耗也会蹭蹭往上涨，钱包压力更大；3、冷车启动时老是打不着火，早上出门容易堵心；4、严重的话，燃烧室积碳多了还会让气缸“砰砰”爆震，低速开时有异响，活塞和曲轴都跟着遭殃，最后发动机发烫，安全隐患可大了。另外排放也超标，年检直接过不了，还污染空气，对环境不友好。

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你说的应该是直喷技术吧？直喷的油嘴是伸到汽缸里面的，所以工作环境比电喷差很多，特别容易积碳。混合动力车为什么要用回电喷呢？因为电喷是在汽缸外面喷油，不容易出现严重积碳的问题，所以后期保养省了每年洗油嘴的费用，保养成本比直喷低多了。