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柴油发电机水温太高，主要原因有这几种情况：1、长期用硬水发电。发电时水箱会发热，如果水太硬，时间久了水箱和水管里就会结很多水垢，这样散热就不好了；2、发动机和缸盖的水道里积了太多脏东西，导致水流不通畅，散热效果差。另外如果烧机油严重，积炭太多也会让散热变差；3、操作不当。启动时应该先用中小油门预热，不能一下猛踩油门或者突然加载，这样会让机器温度骤升。还有长时间超负荷运转也会让温度过高；4、供油时间不对。比如维修后直接满负荷运行，会导致运动部件过热甚至卡死。另外水箱缺水也会让机器温度飙升。

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柴油机水温过高主要有哪些原因呢？简单来说就是这几种情况：

第一，水箱没加满水或者漏水漏得厉害，导致水量不够用。还有就是长期不清理水箱，水垢和杂物把散热片给堵住了，水根本没法正常循环散热。

第二，风扇皮带坏了或者松了打滑，这样带动水泵的转速就上不去，抽水效率变差。另外风扇叶片要是变形了，吹风效果也会大打折扣，风冷功能就废了。

第三，水泵内部被堵住了或者磨损太严重漏水了。节温器的气囊要是坏了，就不能根据温度自动调节水流了。还有就是发动机盖的保温帘没打开，或者车前的百叶窗没关严实，影响散热。再就是发动机长时间满负荷干活，热量自然就散不出去。

这些情况都可能导致水温飙升，遇到这种情况得先检查对应部件。

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柴油机水温高的原因主要集中在以下几个方面：首先是冷却系统的问题。比如节温器卡死或坏了，导致水流不畅通。还有水泵坏了或者皮带打滑，让水泵转不动，水循环不起来。其次是散热效果差。水箱、缸体和缸盖里的水道被水垢堵住了，不仅散热效率降下来了，水道变窄还会让参与循环的水量减少，吸热能力变弱，水温自然就上去了。另外水箱本身设计太小，散热面积不够，也会导致水温高。再就是发动机负荷的问题，柴油机工作状态不好，长时间低速超负荷运转，发动机容易过热，直接让水温飙升。