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大众凌渡230和280的区别主要看这三点：

第一，车子提速快慢不一样。大众给车命名的G值其实是指加速时间。简单说，凌渡230就是同排量车里加速时间的2.3倍，280就是2.8倍，数字越小提速越快。

第二，马力大小不同。一般车马力和排量挂钩，但凌渡玩了个新花样，用同一台1.4T发动机分高低功率。230版本大概130马力，280版本能到150马力，动力明显更强。

第三，功率高低有区别。厂家重点推的是280高功率版。如果预算差不多的话，建议选280。它在起步和中低速时动力更充沛，尤其是低速扭力输出比230版本好一大截。反过来，230功率就低一些，动力表现自然差点意思。

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虽然凌渡230和280的配置差距在日常开起来差别不大，如果不是特别较真地对比，还真不太容易察觉两者的区别。不过在实际驾驶时，280的动力响应确实比230快那么一丢丢，特别是提速的时候能明显感觉280更带劲儿。当然，要是平时不飙车，只是代步的话，这两个版本其实都够用，但追求动力的话选280会更爽。

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上海大众把凌渡定位成“首款宽体轿跑车”，这车是在MQB平台上造的，用的是EA888 TSI发动机，变速箱是湿式7速双离合。内饰方面，凌渡用了大众最新的设计风格，方向盘换成了新潮的三辐式多功能样式，仪表盘是两个圆形表盘中间夹着一块3.5英寸彩色屏幕。中控台布局很规整，中间是一块6.5英寸的液晶屏，底下是空调控制区，上面还有两个多边形的出风口设计。