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汽车解锁的方法其实挺多的，主要分这几种：

1. 车身控制器解锁。电动车门的“总开关”就是车身控制器，它就像解锁的最终“判官”。当你按解锁键时，它会发信号给车门的执行器，给执行器“供电”让它干活。要是没这个动力，执行器根本不动弹；

2. 执行器直接操作。执行器就在门锁下方，一眼能看见，它连接着两头：一头连着锁孔，另一头连着门顶的按键和锁销。当执行器往上顶锁孔时，外把手就和开门机构连上了，这时候解锁成功。要是锁销往下走，外把手立刻断开，车门“滴”一声就锁死了；

3. 备用钥匙。最省事的办法就是用原车钥匙，一般新车都会配两把，建议把备用钥匙放在家里隐蔽的地方，千万别丢车里；

4. 暴力破窗。砸玻璃应该是最下下策了，成本太高了。前挡风或天窗至少要500块，必须用安全锤，别拿砖头啥的，容易伤到自己或路人。不到万不得已别用这招。

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靠车身控制器来解锁。现在大部分电动车门的锁，这个开关就像总开关一样关键，要是没它发号施令，车门执行器根本动不了。因为当你按解锁键时，控制器会发信号给各个车门，给它们动力让锁弹开。没有这个动力来源，执行器再厉害也白搭。

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把车门玻璃外面那圈胶条给拆了，找根够长的粗铁丝（得比从胶条到车门把手的距离长一点），把一头弯成个小钩子。从胶条的位置伸到车门里面，像钓鱼那样来回摆动铁丝钩，多试几次就能勾住里面拉手的绳子。往上一提，门就能打开了。