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汽车转速和速度的关系可以这样理解：1、车子开多快是发动机出力，经过变速箱调整，再传到车轮后表现出来的结果；2、发动机其实就像个有体力极限的运动员，它总在某个固定转速区间工作。比如低档位（1挡、2挡）时，发动机得使劲转，但因为变速箱这时候用的是“小齿轮带大齿轮”的方式，所以车轮转得慢，车速自然就上不去；3、当换到高档位（4挡、5挡），变速箱改用“大齿轮带小齿轮”的传动比，这时候发动机转一圈车轮能转更多圈，所以速度就提上来了。

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发动机转速和车速的关系主要看变速箱和减速器的齿轮比。计算方法是：发动机转速（转每分钟）乘以当前挡位的齿轮比，再乘以减速器齿轮比，最后乘以60，就能得到轮胎每小时转的圈数。然后用轮胎直径（米）乘以3.14算出周长，再乘以轮胎每小时转的圈数，最后除以1000就能得到车速（公里每小时）了。

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手动挡的车，如果一直挂在同一个挡位上，发动机转速越高，车开得就越快。比如说你一直用二挡，转速提到2000转肯定比1500转跑得快。反过来，如果发动机转速固定，只要发动机还有劲儿，挡位越高车速也越快。比如转速在2000转时，挂五挡肯定比挂三挡跑得快。

自动挡车虽然自己会换挡，但速度和转速的关系其实也遵循这个逻辑。转速高的时候车自然跑得快，而挡位升得越高，同样转速下速度也会更高。不过自动挡的换挡逻辑更复杂，会根据油门深浅、车速等因素自动调整，但底层原理和手动挡是一样的。