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双离合变速箱其实挺不错的：

1、双离合可以理解成一种自动化的手动变速箱，它能自动换挡的同时提前准备好下一个挡位，技术确实先进，肯定比纯手动挡方便，但因为结构复杂更容易出机械问题；

2、双离合变速器（DCT）和普通自动挡不一样，它是基于手动挡改造的，所以兼具手动挡的操控感和自动挡的舒适性，还能让动力输出全程不间断；

3、传统手动挡换挡时必须踩离合器踏板，让齿轮分离再挂新挡位，这时候动力会中断一下，导致推背感出现断续。而双离合通过两组离合器同时准备两个挡位，换挡时不需要完全切断动力，所以驾驶更平顺。

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双离合变速器整体来说换挡平顺性不如CVT变速器，但双离合也有干式和湿式两种类型。H6用的是湿式双离合，这个技术其实挺靠谱的。

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哈弗H6的双离合变速箱跟迈腾用的一套技术，都是大众提供的。不过哈弗H6属于家用SUV里的高配车型，所以在用料和做工上会比迈腾更扎实一些。说白了就是同样的变速箱技术，但H6因为定位更高，整体做工更精细。这就像买手机，同款处理器但旗舰机用料肯定比中端机厚道。关键看实际体验，开起来顺手就行，不用纠结具体参数。反正大众的双离合在国产车上调校确实比自家某些车型好用。