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福克斯的干式双离合变速箱油建议每6万公里或4年换一次。先说说双离合变速箱的分类：干式和湿式。两者的换挡原理差不多，都是两个离合器轮流干活。不过它们的区别在于离合器片的连接方式——干式的靠空气散热，湿式的靠油液润滑。

干式和湿式双离合各有优缺点。湿式的离合器片泡在变速箱油里，散热好，用起来更稳定，尤其在堵车时不容易过热。而干式的离合器片直接贴着发动机飞轮，散热差，长期堵车可能让离合器片发烫甚至烧毁。

技术成熟度上来说，湿式双离合确实更稳，毕竟油液能帮助降温，但结构复杂成本高，而且传递动力效率比干式低那么一丢丢。干式虽然轻便省油，但耐用性在极端路况下可能差点意思。

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干式双离合的散热问题确实是个硬伤，这也是它更容易出故障的原因。所以从耐用性来说，湿式双离合确实比干式靠谱，不容易坏。不过干式双离合也不是一无是处，它换挡快这优点还是挺明显的，毕竟这可是自动变速箱发展的一个大趋势。但技术还不太成熟，怎么解决变速箱过热和磨损太严重的问题，估计是干式双离合接下来要啃的硬骨头。

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现在自动挡车越来越普及了，变速箱种类里除了老掉牙的AT和CVT，最常见的还有双离合DCT变速箱。特别是这个双离合，因为成本低、技术成熟，现在发展得特别好。尤其是一众国产车，用双离合的车型越来越多，所以现在大家对双离合也不再陌生了。