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汽车保养时清理积碳主要涉及这几个地方：节气门、喷油嘴积碳，进气歧管积碳，还有气缸内部（燃烧室）积碳。积碳是怎么来的呢？主要原因有四个：

1. 空气质量不好，发动机进气不畅，导致燃烧不完全；

2. 车辆经常在堵车、低速行驶的路况下开，加上曲轴箱强制通风系统工作时，一些杂质被重新吸入进气道；

3. 加的汽油质量不过关，或者混加不同标号的汽油；

4. 电喷车因为电子控制系统的特性，喷油嘴容易出现喷射不均匀的情况，久而久之就容易形成积碳。

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油路清洗主要是指给汽车的供油系统做个大扫除。具体包括：洗油箱、油泵，换汽油滤芯，清理喷油嘴、节气门、进气道和进气门的积碳，以及燃烧室里的油泥。

如果是手工清洗的话效果不错（就是洗不了燃烧室），费用是工时费加上4瓶清洗剂（适合3万公里以上积碳严重的车）。

如果用吊瓶清洗的话效果一般（洗不了油泵和油箱），费用是专用清洗剂加工时（适合每1.5万到3万公里保养一次）。

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为什么得定期给车洗油路？因为车子开久了，发动机里边的进气道、气门还有燃烧室都会慢慢结一层黑乎乎的积碳。这积碳特别有意思，车子凉着的时候它会像海绵一样吸住汽油，等发动起来热了又把油吐出来，结果就导致冷车时打不着火，热车后油耗蹭蹭往上涨。久而久之发动机就各种闹脾气：怠速时方向盘抖得不行，踩油门提速没劲，油耗蹭着往上涨，尾气排放还不达标，反正就是各种毛病。

那积碳到底是咋来的呢？主要有两个原因。一是汽油本身有问题，现在市面上的油里多少都含硫、胶质、石蜡这些杂质，加上空气里的灰尘，烧完之后自然会留下黑渣子。二是车主开车习惯太差，老是猛踩油门、急刹车，或者长时间低速行驶，这些都会让燃烧不充分，加速积碳形成。

既然积碳这么害发动机，那得想办法减少它。最直接的办法就是定期给油路做个大扫除，清洗完之后还得开高速跑跑，把排气管里的积碳给冲出去。再者咱们国内的油品确实一般，所以建议车主们最好养成定期清理的习惯。这样不仅能让油耗降下来，发动机还能多用几年呢。