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汽车散热器的作用：1、发动机冷却系统的主要任务就是让汽车在各种情况下都保持合适的温度。现在的车基本都是水冷或风冷两种散热方式，用风吹散热的叫风冷，用水（准确说是防冻液）循环散热的叫水冷；2、水冷系统主要包括水泵、散热器、风扇、节温器、水箱、发动机缸体里的水套这些部件。其中散热器专门负责给循环的防冻液降温，它的管子和散热片多是铝制的。水管设计得又扁又平，散热片有波浪纹，这样能更好散热。安装的时候要让散热片和气流方向垂直，这样风阻小散热效率高；3、防冻液在散热器里面流动，外面的空气从散热器经过。热的防冻液把热量传给空气自己变凉，空气吸热后温度上升，所以散热器就是一个热交换器。

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水冷系统里的散热器也就是常说的水箱，它的主要功能是把发动机水套里吸收到的热量，通过散热器上的散热管和散热片传递到空气里。为了保证散热效果，散热器必须要有足够大的散热面积，并且得用导热性能好的材料来造，比如黄铜、铝这些材质。

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散热器其实就是汽车的“水箱”，主要任务是存冷却液，增加散热面积，让防冻液能更快降温。为了让热量散得更快，水箱旁边还装了风扇，和水箱一起干活。

汽车散热器结构简单，主要有三部分：进水口、出水口和中间的散热芯。冷却液在散热芯里流动，同时外面有风吹过。热的冷却液靠着散热芯把热量传给空气，自己就凉下来了；反过来，冷空气经过的时候吸走热量，自己也就变热了。