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转子发动机的优缺点：1、优点： 省油又高效。转子每转一圈就能做三次功，比一般四冲程发动机（转两圈才做一次功）效率高多了；2、体积小、抖动小。转子发动机是轴向运动，不需要像四冲程那样加复杂的平衡装置就能高速运转，而且结构简单，只有两个转动部件，故障率低；3、缺点： 耗油又不环保。因为压缩比不够高，汽油燃烧不彻底，所以油耗比四冲程发动机高，排放污染也更严重；4、磨损快。用一段时间后，转子和壳体之间的油封容易磨损，导致漏气，影响性能。

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转子车其实就是用转子发动机的车。它的特点有几个：第一，发动机转得快，排量小，油耗贼高，百公里基本得喝25升油，有的甚至要烧30升；第二，转子发动机也叫米勒循环发动机。它靠三角形转子转圈来压缩和排出气体，跟传统活塞发动机那种上下运动完全不一样；第三，这个发动机是德国人菲加士·汪克尔发明的，他在前人研究的基础上解决了关键难题，才造出了第一台转子发动机。

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油耗稍微高点，大概在15到20左右：转子发动机虽然也是内燃机，但和常见的活塞发动机完全不一样。基本原理呢，其实和活塞发动机一样，都是靠油气混合物燃烧产生的压力来驱动车辆。不过活塞发动机是这样工作的——燃烧产生的压力推动活塞上下运动，再通过连杆把活塞的直线运动转化成曲轴的旋转，最终带动车轮转起来。而转子发动机的结构完全不同，它用三角转子在燃烧室里转圈，直接把燃烧压力转化为旋转动力。这种设计虽然结构紧凑，但密封性和排气效率不如活塞发动机，所以油耗会高那么一点。