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朗动要是装疝气大灯的话，费用大概在1500块上下。疝气大灯的优势有这么几点：第一，亮度贼高。亮度单位是流明，数值越大越亮。普通的55瓦卤素灯泡也就1000流明左右，而35瓦的疝气灯能到3200流明，亮度直接是卤素灯的3倍。这玩意儿照得又远又广，晚上开车看得清清楚楚，能少出不少事故。第二，颜色看着舒服。疝气灯色温能调4000到12000K，接近正午太阳光的颜色，人眼睛看着最顺眼。第三，寿命超长。因为没钨丝，是靠电子激发气体发光，一般能用3000小时。第四，省电。35瓦的功率比普通55瓦的灯省电多。第五，紧急情况有缓冲。要是电路出问题，疝气灯会多亮几秒给司机反应时间，又能减少夜间事故风险。不过装之前得注意，有些车原车大灯的散热和透镜设计不行，可能得连透镜一起换，费用会涨到两三千，这点得提前问清楚商家。另外，色温选太高容易变成蓝光，可能被交警说，建议选6000K左右的自然白光最稳妥。还有，装完得调光，角度不对容易晃到对面车，既违法又危险。总之，钱花得值不值，关键看改装店手艺和配件质量，别图便宜买杂牌配件，不然容易出问题。

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氙气灯其实就是一种气体放电灯，花了5年时间才研发成功，最早主要用在工厂和建筑照明上。它的优点是亮度高、照射时间长，而且稳定耐用，还能省电。这种灯一般分为120V、240V和380V三种电压，功率从几十瓦到几千瓦都有。汽车用的氙气灯是在工业灯的基础上改进的，电压降到了12V，功率有35W和55W两种。大部分车用的是35W的，只有少数大灯会用55W的，而且55W的通常装在远光灯上。

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现在全球做汽车氙气灯的厂家不少，但技术一直被欧洲品牌主导。这类灯的型号现在分两大类：专用型和大众型。

欧洲那边给各大汽车厂商供货的专用型号主要是D2S和D2R这两种，这两个规格是跟着海拉公司的车灯总成设计的。而大众型主要是为了兼容原来的卤素灯泡，所以沿用了H1、H3、H4、H7，还有9005、9006这些常见型号。

对了，那些高端豪华车和跑车需要特殊一点的配置，厂家后来又出了H10、H11、H13，以及9004、9007这些型号。