您还未登录【请先登录】f1发动机怎么测试
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认证汽车师傅，拥有多年行业工作经验
F1发动机测试确实挺厉害的，简单说说：
1、现在F1赛车用的都是超级引擎。从2014年开始，国际汽联（FIA）规定F1赛车的发动机最大排量只能是1600cc的V6涡轮增压直喷发动机，气缸夹角固定为90度；
2、2014年后发动机改名叫动力单元，因为里面包含了六套系统：内燃机（ICE）、涡轮（TC）、动能回收装置（MGU-K）、热能回收装置（MGU-H）、电池组（ES）和ECU控制单元；
3、现在有方案说要把动力单元的零件做成模块化设计，这样换零件会更快更方便。争议最大的那个热能回收系统（MGU-H）可能会被砍掉，而动能回收系统（MGU-K）会加强。不过具体怎么改还在讨论阶段，还没定下来呢。
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F1引擎确实是个关键部件，它和空气动力学、轮胎、车手并称F1赛车的四大核心要素。一台优秀的F1引擎不仅要满足马力大、性能猛、省油这几个硬指标，还得在体积、重量、重心这些方面做得很极致。更关键的是，引擎的设计和制造必须跟赛车底盘的开发同步推进，这样才能让整个赛车的刚性和整体性能达到最佳状态。
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测试结果挺让人惊喜的，2.3秒就能从0飙到100公里/小时；发动机能狂转到19000转/分；刹车距离也就比半个网球场长那么一丢丢，300公里的时速说停就降到60公里……这些数据在F1赛车眼里都是家常便饭，它们的真正实力还没完全展示呢！