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汽车底盘低的话其实能调高，但这样会降低安全性。先说第一点，现在大部分轿车用的都是固定高度的螺旋弹簧悬挂系统，而空气悬挂就不一样了，它能根据路况自动调整底盘高低。比如过减速带或者上下坡的时候，底盘能升起来避免托底，或者降下去提升高速稳定性，这样适应性就强多了。

第二点，空气悬挂主要用在经常跑烂路的越野车上。比如走泥地、过水坑、砂石路这些复杂地形，底盘能抬高，车轮不容易陷进去，通过性确实好。

不过空气悬挂虽然高级，但毛病也多。首先结构复杂，出问题的概率比普通弹簧悬挂高很多。再者，它靠压缩空气来调节底盘，但减震器的密封性一直是个问题。如果漏气了，整个系统就瘫痪了，那时候底盘调不上去也调不下来，直接废了。另外，老是频繁调底盘高度，气泵容易过热，时间长了气泵也容易坏，维修成本高得吓人。

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可以啊，具体要看您调整的项目和车型。比如调前轮前束、四轮定位、轴承间隙、螺丝紧固这些项目的话，底盘就是指汽车下面由传动系统、行驶系统、转向系统和刹车系统组成的整体结构。它负责支撑发动机和各个部件，形成整车造型，传递动力，确保车子能正常跑起来。

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不能调节的，因为出厂的时候车的设计已经定型了。不过你可以加个防减震器到底的装置，一般汽配城或者汽车用品店都有卖。在减震弹簧上垫块海绵，或者换个硬一点的减震弹簧也能达到类似效果。