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汽车整流器出问题会有这些表现：

1、发动机转速越高，电压反而不跟着涨，一直卡在正常值；

2、车发动后拔掉电瓶正极线，车没熄火但电压表显示超过14.5V甚至冲到18V以上，整流器肯定坏了；

3、同样是发动后拔电瓶正极，如果这下直接熄火了，那也说明整流器有问题必须换；

4、正常情况下踩不踩油门电压都该在13V左右（原文913V可能是笔误），如果猛踩油门时电压突然飙升或暴跌，那八成是整流器坏了。

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现象是：电池充不进电，电量很快耗完，摩托车没法用电力启动，车灯也暗或者不亮。整流器其实就是一个转换器，专门把交流电（AC）变成直流电（DC）的设备。它主要有两个功能：一是把交流电转成直流电，过滤后给各个用电设备供电，或者直接给线路送电。二是给电池提供充电电压，所以它也相当于一个充电器。

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电池充不进电的话，咱们先说备用UPS的情况。这种UPS的电池平时不用给设备供电，只负责充电，所以里面只需要一个充电机就行。而双变换UPS就不一样了，它那个装置既要给逆变器供电，同时还要给电池充电，所以直接叫“整流器/充电机”合体版。