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乘龙H7牵引车的油箱是个大容量组合，前边有个600升的大油箱，后边还有一个400升的小油箱，加起来能装整整1000升油。具体来说：第一，车头后边、车顶还有车身两侧都装了侧扰流板、导流罩和侧裙板，看着特别炫酷。不过好看只是其次，主要目的是为了减少空气阻力，帮着省油。第二，遮阳板用了双色设计，既能挡住刺眼阳光，又不会影响驾驶视野。更贴心的是两边还加了示廓灯，晚上开车时能提醒其他车辆注意，安全系数更高。第三，后视镜改成了一体式造型，这样既降低了风阻，看着也更顺眼。另外，后视镜上的装饰条从以前的镀铬变成了金色，档次感瞬间拉满。

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韵达版乘龙H7这车在外观设计、驾驶舒适度和配置上都挺对快递运输市场的胃口。后桥用的是485桥，速比3.071，大马力配小速比的组合主要是为了跑高速干线物流，现在这种配置在长途标载运输里也挺常见的。最亮点还得是那台玉柴13升国六发动机，600匹马力，加上1300升的大油箱，跑长途续航完全不用担心。

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乘龙H7是东风柳汽花了三年时间打造的全新一代物流车，主要就是用来跑长途拉货的。柳汽对自家这车特别有信心，直接拿量产版的H7去跟专业改装的赛车比试，结果在直线加速、刹车距离这些项目上完胜对手，最后还以1分41秒的单圈成绩拿了6x4组的冠军。这车用的是康明斯专门定制的发动机，13升排量能爆发出450匹马力，经济转速区间在1100到1400转之间，扭矩更是达到了2238牛米，在同类型车里算顶尖水平。为了适应长途运输需求，它还装了两个铝制油箱，总共能装1000升油（600 400），这样司机跑长途加油次数能少不少，运输效率更高。