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法拉利恩佐的声浪为啥这么炸？我来给你掰扯掰扯：

1、超跑排气系统跟普通车不一样。法拉利这类跑车排气管设计比较直，或者用回压排气，普通家用车为了安静都会装个强力消音器。不过排气方式对声音影响大，但也不是随便改就能让排气声好听；

2、发动机的轰鸣其实分三部分：引擎本身的响动、排气声，还有松油门时的排气声。那种“砰砰”爆炸声就是松油门瞬间排气管放炮的声音；

3、说白了超跑发动机转速能飙到普通车的两倍。家用车到5000转就差不多到顶了，再往上就是危险的红区了。但超跑轻松就能跑到八九千转，甚至一万转的峰值区间。这么高的转速光是引擎运转的声音就够响的，再加上排气设计，那声浪自然震耳欲聋。

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跑车的声浪就像它们的身份标识，跟《红楼梦》里的王熙凤一样，还没看见人先听见声音。不过细心的朋友可能发现，并不是所有跑车都能像法拉利、兰博基尼那样发出震耳欲聋的轰鸣。特别是收油门的时候那种“回火声”，对高转速发动机来说几乎没法避免。而且超跑本身基本不装什么消音设备，所以那种爆炸般的轰鸣自然就跟着来了。

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其实超跑的轰鸣声从本质上讲是躲不掉的，除非你愿意牺牲动力装个消音器。但大多数超跑车主压根不想要安静，反而特别享受那种引擎咆哮的快感。再说，很多超跑品牌自己就把发动机的声音当成了招牌特色，哪舍得把这卖点给弄没了呢。