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大众途锐2018款官方指导价56.98到81.98万，先说空间：车里不夸张，但绝对够用，座椅空间特别宽敞，坐进去完全不会觉得挤，后备箱也大得离谱，能塞不少东西，对比同价位车型很有优势。标配的天窗、上坡辅助、车身稳定这些功能都很实用，但最让我惊喜的是自适应巡航，跑长途的时候真的能解放右脚。还有前方交叉路口预警、盲区监测、并线辅助、拥堵辅助、道路标识识别啥的，安全配置一应俱全。

动力方面，3.0T V6发动机，5.9秒破百，虽然车重摆在那里，但一脚油门下去推背感直接上头，开过就知道什么叫“你敢踩我就敢冲”。

操控性也不错，方向盘低速轻高速沉，高速跑长途方向盘稳得像钉子钉在地上，过颠簸路段的震动几乎感觉不到，10种驾驶模式切换起来应对各种路况都很顺手，越野模式有5种，城市户外都游刃有余。

油耗方面，昌吉往返跑一趟，表显油耗才8.5，比我想象的低多了，开完觉得这油耗真心满意。

舒适性直接拉满，座椅支持18向电动调节，还有8种按摩模式和记忆功能，长途开车累得慌的时候按个按摩，瞬间从头到脚都放松，这个配置给得真到位。

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大众途锐2018款的官方指导价在56.98万到81.98万之间。表显油耗是11.5个左右，自动启停功能对省油挺管用，特别是等红灯时间长的时候。我平时主要跑城郊结合部，偶尔开空调，这车自重大，能跑到这个油耗水平还算可以。隔音效果特别赞，同级别里数一数二，尤其在旁边有大货车经过的时候，车里安静得让人惊喜。

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大众途锐2018款官方指导价56.98到81.98万。车子性能还行，但外观设计确实有点太锋利了，全是直来直去的线条，看着太商务范儿，加上那犀利的大灯，一点圆润的感觉都没有。我还是更喜欢老款途锐，那种流畅的弧线让整车看着更动感，开起来也显得灵活，面对不同路况能有不同的反馈。