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外倾角校正器怎么用呢？这里分步骤说明：

1. 先把轮胎卸下来，然后把校正器固定到刹车盘上。不同车型得搭配不同的连接板，再装上液压顶杆油缸和油管，顶杆接头要根据实际情况选对型号；

2. 把水平仪装在校正架上，把刻度调回零位，调整到水平状态后固定住（注意：水平仪只能当个参考用）；

3. 把顶杆顶在减震器外壳合适的位置，手动加压调整。这时候得参考电脑检测出来的外倾角数值，慢慢调到需要的角度（建议搭配我们家的磁力水准仪一起用效果更好）；

4. 如果遇到刹车盘太厚或者定位架太高，连接板没法固定的情况，就用垫套垫在刹车盘和连接板中间，再用自带的加长螺丝拧紧就行。

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车轮外倾的调整主要靠下悬挂臂上的球形接头在长孔里移动来实现，具体步骤是这样的：

（1）先松开下悬臂球形接头的固定螺母（参考图2）。然后把调整杆插进图里箭头指的那个孔，左右晃动球形接头，直到外倾角度合适。这里要注意右侧通常是从前面插杆调整，左边则是从后面插杆。

（2）调整完以后，拧紧螺母，再复查一遍外倾值和前束对不对。

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不同仪器的使用方法各有不同，但大致流程都差不多，主要是按说明书来操作。用之前得先检查车况，比如整车重量、轮胎气压、轮胎磨损这些关键指标是否达标，要是这些没调好，测出来的数据肯定不准。