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朗逸前轮外倾角调整方法：1、先上四轮定位仪测数据，按车子出厂的标准来调整；2、用定位机的靶轮，测轮子下面的具体数值；3、调前束的螺母，如果显示红字说明不对，直接调到绿字显示的标准值；4、调前轮外倾角的螺栓，红字就调，调到绿字为止；5、左边后轮的倾角螺栓，红字就调，调到绿字；6、右边后轮外倾角的螺栓，同样红字就调，调到绿字数值。注意每个步骤都得看屏幕提示，别自己瞎调，按颜色提示来就行。要是数据不对劲，直接调整到绿色区域，这流程跟说明书上写的一样，别偷懒跳步骤。最后检查一遍，确保所有数据都绿了再走人。

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四轮定位主要分前轮和后轮两部分。前轮有四个参数：主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束。后轮就简单些，只有车轮外倾角和逐个后轮前束这两个参数。把这些合在一起统称为四轮定位。调整时重点在前轮前束，通常是通过改横拉杆的长度来调。调整时得按规定的测量位置和方法，让两前轮前后距离差符合标准。现在大部分轿车用的是麦弗逊悬挂，主销后倾角、主销内倾角和前轮外倾角这三个参数都是出厂时设定好的，车主自己没法调整的。只有前轮前束和后轮的两个参数能通过维修店调节。

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朗逸的前轮外倾角调整是通过下摆臂上的球头在长孔里移动来实现的。因为车轮有外倾角度，左右轮会持续受到方向相反的侧向力，这会导致轮胎更快磨损。为了减少这种情况，安装车轮时要让前轮的中心面不平行，前边的距离比后边近一点，这个距离差就是前轮前束。这样车子直行时，左右轮就会产生大小相同、方向相反的初始倾斜角度。不过这个倾斜角度会让左右轮胎在地面上留下印记时，各自产生方向相反的侧向力。