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汽车底盘低不建议加挡板。低底盘的车如果想提升离地间隙，可以换避震器和弹簧。不过平时用车要注意这几点：

1、过陡坡的时候，如果直行肯定蹭底，这时候要先让车上人下车，减轻重量能让底盘稍微抬高点；

2、上下坡别硬闯直行，应该斜着切入坡道，一个轮子一个轮子地上。比如先右打方向再回正，从右边上坡时，过坡顺序是右前轮→右后轮→左前轮→左后轮；

3、过积水路段时，排气管容易进水导致发动机熄火。要先观察水深，如果水深超过30-50厘米绝对不能过。还要确认前后没车能顺畅通过才能尝试；

4、过水时油门必须一直踩着，千万别松开。用一挡或二挡，通过半联动控制车速。如果要减速，只能用左脚轻轻点刹车，但踩刹车时油门不能松。

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可以加个底盘护板的，因为底盘常年在恶劣环境下工作，受的伤害最大。下雨天开车，底盘直接泡雨水里；下雪天呢，又得接触冰碴子；走山路时，石头子儿还老往底盘上蹦。这些路况对底盘的损耗特别大。所以，定期检查底盘有没有生锈，是保护底盘的关键步骤之一。

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咱们国内修路是真快，前脚刚铺好的路，后脚又得“开膛破肚”。修路的时候，路面经常散落大石头或者坑坑洼洼，车子一不留神就容易被这些凸起物蹭底盘，也就是常说的“托底”。托底这事来得太突然，底盘下的零件可就遭殃了，比如三元催化器外壳碎了、发动机油底壳裂了、变速箱壳体开裂，或者悬挂变形啥的，这些问题要是严重了，车可就真废了。