+向他提问

东风天龙KL465前四后八底盘重量大概5吨左右。先说动力这块，这车用的是dCi465发动机，排量11升，最大马力465匹，最大扭矩2200牛米，经济转速区间在1100到1550转之间，变速箱是带沃尔沃技术的14挡DT14。另外后续还会推出13升的ISZ发动机，满足大马力需求。车桥用的是东风德纳桥，速比2.69，以后上市还会提供2.87、3.07这些速比选项，适应不同路况。前后桥都用了康迈的免维护技术，这套动力总成现在在天龙启航版上已经用得很成熟了，算是东风现在的主流配置。

工艺方面，相比老款车型进步很大，特别是各种管线和阀体的布置细节都很精细。模块化设计也有体现，现在这车把蓄电池、气路阀、储气罐这些部件都集中在一起。如果是特种车需要改装或者想加装油箱，这些部件能往里挪腾出空间。尿素箱的位置设计得挺讲究，据说是为了以后国六排放的后处理系统提前留的位子（国六后处理体积更大）。不过现在这个高度，要是拿着10升的尿素桶加注可能有点费劲。

+向他提问

东风天龙KL465这个前四后八的底盘，自重差不多五吨多点。相比老款天龙，新款在外观上变化挺大的，车身上那些圆弧线条和流线造型跟以前的车型差别挺明显。前脸的大面积进气格栅也延续了家族设计风格。另外，车门边的双层铝合金踏板设计挺实用，司机站着擦前挡风玻璃的时候能踩着它，方便多了。

+向他提问

东风天龙KL465前四后八底盘自重大约5吨；动力用的是11升发动机。在同级别卡车里算马力最大的。而且发动机设计也挺讲究，功率和扭矩表现都很好。最新数据说最大功率465马力，最大扭矩2200牛米。这样上坡的时候就不会因为没劲儿出丑了。