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我觉得马自达睿翼这车挺靠谱的，我开了这么久都没出过什么问题，说明马自达的车品控确实不错。说说它的发动机：1、换了2.5L的MZR汽油发动机，比之前的2.3L排量更大，缸体的直径和冲程都调整了；2、把气缸之间的间距缩小了，活塞也做了轻量化处理，同时优化了进排气道的结构，这样在常用转速区间里动力更顺更带劲，踩油门的时候能明显感觉到推背感和持续加速的力道；3、新发动机的最大功率能到124kW，6000转就能爆发，226Nm的最大扭矩在4000转就能达到。重点是低转速时就能发挥出90%的扭矩，起步的时候就有很强的推背感，开到高速也完全不会乏力，开起来特别带感。

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睿翼这车总的来说挺不错的，毛病不多，油耗和动力这些核心指标也说得过去。楼主既然看上它，应该对日系车的优缺点心里有谱，我就不多啰嗦了，直接说说我的真实体验。

对睿翼最槽点的就是后排空调出风口，这玩意儿直接被砍了，感觉特别不合适。这个级别的车都标配的东西，非但没给还说不通——加个出风口又不费劲，结果搞得后排夏天像蒸笼，冬天跟冰窖似的，确实尴尬。

其他方面，睿翼该有的操控优势和运动外观都保留下来了，晚上看灯效还挺上相，但白天细看总觉得设计有点小气，不够大气。另外做工嘛，比老款马自达6还差点意思。

2.0排量的油耗基本在10到12个左右，算正常水平，毕竟它这动力调校偏向家用，跑高速也不算费油，日常代步完全够用。

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马自达在汽车行业里算得上是标杆品牌了。第一代马自达6被车迷称为“弯道之王”，当时在国内卖得特别火。后来出的睿翼继承了马自达“ZOOM-ZOOM”的运动基因，开起来比第一代马自达6更带感，操控性能能跟一些超跑比肩。这款车用的是电子助力转向系统，方向盘打起来特别顺手，低速挪车轻盈，高速跑起来稳当，真正实现了“车随心动”的感觉。这车质量也靠谱，正常使用基本不会出什么大毛病。