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发动机舱清洗剂其实挺简单的，你只需要用高压气先把发动机舱吹干净，然后喷上清洗剂就行。具体来说：

1、发动机内部清洗剂（也就是清洗液）主要是用来清理发动机里边的油泥、积碳、胶质这些脏东西。它能保持发动机干净，让机油流动更顺畅，减少磨损，延长发动机寿命；

2、发动机清洗分内外两部分，但外边裸露的部分很少有人洗，所以大家平时说的发动机清洗剂其实都是指内部清洗剂。这种清洗液专门对付油泥、积碳、胶质这些沉积物，原理和上面说的一样。因为发动机结构精密，清洗时不能拆卸，所以也叫免拆清洗剂；

3、内部清洗剂是专门解决润滑系统里油泥、胶质、积碳、漆膜等污垢的。它由强力清洁成分组成，加入曲轴箱后，发动机会在运转时通过机油循环自动清洗。清洗剂能让胶质溶解，把粘在一起的脏东西松散脱落。活塞环、活塞裙这些部位的积碳、油泥都会被清理掉。最后这些脏东西会被机油滤清器过滤掉，或者沉积在油底壳里，等换机油和滤芯时一起清理掉。

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发动机保养有个关键步骤就是直接喷洗，定期清理发动机里里外外是汽车养护的必备项目。发动机天天在高温下运转，机油用久了容易在高温里产生积碳和油泥。咱们国内的汽油质量一般，硫和磷含量偏高，这些物质跑进发动机后会变成酸性物质，慢慢腐蚀发动机。时间一长，发动机内部就会堆积大量积碳、油泥和其他脏东西，导致机油变稠流动性变差，这样机油就保护不了发动机了，反而会加速零件磨损，最后可能得大修发动机，寿命也会缩短。

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喷完之后用水冲干净就行啦。最常遇到的问题是，车子跑了5到8万公里后，发动机开始烧机油。主要原因还是积碳太多，把活塞环卡住了，再加上酸性物质腐蚀油封这些橡胶部件，导致发动机密封不好，机油变少。严重的话，冷启动或者猛踩油门时会冒蓝烟，这时候就得拆发动机修了。