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发动机大修的费用主要看车型和牌子，一般家用车大概在5000到1万左右，豪车就贵了，5万到20多万都有可能。拉缸的问题怎么判断呢？举个例子：1、有车主之前做常规保养时只换了第一缸和第三缸的活塞环，结果没过几天发动机就感觉没之前有劲了，还开始烧机油；2、车主自己说平时没出现过没油没水的情况，所以不觉得是自己用的问题，不过中途确实有过机油报警灯亮的情况，后来加过机油；3、修车师傅检查后发现，维修过程中没动过镗缸、换活塞和活塞销这些大项目，就只换了活塞环。这种情况下问题可能还是出在活塞环没换好或者有其他隐藏的损伤。

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大概需要一万元左右吧。基本上得镗缸换活塞和活塞环，因为缸套一旦拉伤，活塞环的密封性就会变差，导致烧机油、某个气缸工作不正常等问题。问题严重性看具体情况，但最好还是把隐患给排除掉。那些什么机械磨损修复剂根本没用，别指望那些玩意能解决问题。

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发动机拉缸的维修费在维修店大概要2000块左右。拉缸的原因主要有三个：第一，机油不够或者质量太差。发动机拉缸跟机油关系挺大，如果机油严重不足或者用的劣质油，油里杂质多，发动机就得不到充分润滑，时间一长就容易拉缸。所以平时要记得定期换机油，按时保养，这点特别重要。

第二，发动机过热。经常跑长途的车主要注意，如果发动机长期超负荷工作，内部温度容易过高。一旦发现温度报警还继续开车，很可能直接导致拉缸。高温还会让发动机零件变脆，气缸壁上的油膜也挂不住，活塞可能被烧熔，缸套内壁被刮花，最后发动机直接熄火。

第三，积碳太多。车开久了都会有积碳和油泥，如果发动机内部积碳特别严重，积碳会从活塞顶部掉下来，卡在活塞和气缸之间。积碳本身硬度高，就像砂纸一样，在气缸壁上磨出纵向沟槽，最终造成拉缸。