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空挡滑行就是开车时把挡位挂到空挡，让发动机和车轮暂时断开，靠车子自己往前溜的操作。不过这事儿要注意：

1. 空挡滑行容易让车突然熄火，对发动机不友好。必须在路况安全、车子没问题的情况下才能用，绝对不能在下陡坡或长下坡时关火滑行，否则分分钟出事；

2. 挂空挡后发动机转速会固定在怠速，这时候电脑会自动控制喷油量。现在的电喷车都自带智能系统，怠速油量调不了，要是不踩油门可能车会抖甚至熄火；

3. 空挡滑行时发动机处于最省油的怠速状态，车子还能继续滑行，确实能省点油。但电喷车的油门有三种模式：怠速、半负荷、全负荷。慢慢松油门和猛踩油门信号完全不同，发动机反应也不一样。所以想省油得控制好油门，别让车抖了。

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空挡滑行说白了就是把挡杆挂到空挡，让车靠着惯性往前溜。以前老式化油器车空挡滑行可能省点油，但得转速特别低的时候才有效。为啥？因为那时候的供油是机械控制的，怠速状态其实相当于一直踩着最小油门。要是不空挡，车子可能因为速度和挡位不匹配而抖动甚至熄火，所以脱挡后起码能固定住怠速油耗，反而比继续踩油门省油。

但现在都是电喷车了，电脑自动控制供油量，发动机里各种传感器实时监控。电喷车的怠速是固定死的，没法调。这就跟以前不一样了——空挡滑行反而要维持怠速油耗，但要是不脱挡，松开油门后发动机能靠惯性自己转，这时候电脑会自动切断供油，反而更省油。不过这样滑行阻力大，滑不远，但刹车能少踩几脚。

所以现在电喷车空挡滑行的正确姿势是：只有在快停下来的最后几秒切空挡，避免熄火。要是刻意长时间空挡滑行，反而费油。这结论记住了，省油得按现在车的原理来啊！

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空挡滑行就是开车时把挡位拉到空挡位置，这样发动机和变速箱就断开联系了。车子这时候是靠之前攒的惯性往前溜，但没关掉发动机。以前老式化油器车用这招能省点油；不过现在交通法明确不让这么干，特别是直接把火苗关了更危险。