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半坡起步定点的要点：1、用车头中间线当参考，尽量让车跟两边车道线平行；2、盯着前挡风玻璃右下角和半坡实线右边的标杆；3、上坡时从车里看，当标杆离前挡风右下角25到30厘米时踩刹车，然后拉手刹。个子越高的人，这个距离要调得越近，但最短不能短于25厘米；4、半坡起步时，先踩离合换一挡。慢慢抬离合，抬太快容易熄火。感觉车子抖动最大的时候，就停在那个离合位置不动，松开手刹，车子就能走了。抖动的力度需要多练，抖得不够的话车会往后溜。

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[content]科目二半坡起步的时候，如果车子离边线超过50厘米，直接扣20分。总分100的话，这20分一扣，考试就挂了，得补考。要是补考还不过，那就得重新去驾校学了。简单说，半坡起步时车体离边线别超过半米，不然直接重头再来。这规则看着简单，实际操作时方向盘稍微抖一下就容易压线，所以得练熟离合刹车的配合，不然真容易栽在这儿。考试官看着你车轮压线，分数当场就没了，连商量的余地都没有。所以练车时得多注意车身和边线的距离，起步前先调好位置，别等到半路才想起来要对齐。这项目其实挺卡扣的，别以为离线差一点点没事，考官都是按规矩来，超过半米直接20分没了，直接挂科。补考费钱又费时间，还是老老实实练扎实点比较好。

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1、停车后，车头保险杠或者摩托车前轮没有对准标杆线，并且前后偏差超过半米的，直接不合格；

2、起步时超过规定时间的，直接不合格；

3、停车后车头或者前轮没对准标杆线，但偏差在半米以内的，扣10分；

4、停车时车身离路边线超过30厘米的，扣10分。