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调整火花塞间隙的方法：1、先查清楚你车的火花塞标准间隙（一般在0.9到1.0毫米），用大号一字螺丝刀抵住火花塞的金属外壳撬动；2、然后拿塞尺来找对厚度的铁片，要是你手里的火花塞间隙太大或太小，肯定不符合标准；3、把塞尺里对应厚度的铁片插进火花塞的间隙，刚好能塞进去就说明厚度对得上，塞不进就换片厚点的再试，塞尺的铁片可以多片叠加使用；4、最后挑出0.9或者1.0毫米那片铁片卡进火花塞中间，用钳子轻轻压到刚好卡住铁片的位置，再反复抽插几下确认固定住了就行。

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火花塞间隙调整最简单的方法就是用钢锯条来测试。具体来说，要是刚好能塞进钢锯条的厚度，就说明合适。要是间隙太小，发动机就会没劲儿；要是太大，车子就会抖得厉害。火花塞的电极其实挺皮实的，不怕刮蹭，要是上面积炭太多，可以放到炉子上烧一烧，再清理干净就行。所以别觉得火花塞是精密零件，它就是个易损件，放心大胆地操作就行。

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火花塞的间隙一般不用调，本来多少就是多少，不行就换新的，价格也不贵。非要调的话，可以用小锤轻轻敲弯头，让电极和弯头保持在1毫米左右。电极不怕刮，但别折断了就行，也别太用力刮，对电极不好。正确的清理方法是用钢丝刷把积碳刷干净就行。