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火花塞间隙小0.1毫米问题不大。不过要是间隙过大或过小，对发动机可不太友好。具体危害有这几点：1、间隙太宽，电火花得跳得更远，但能量反而变弱，容易让气缸“罢工”不工作；2、点火效果差，得靠更高的电压强行点火；3、开车时可能突然熄火，挺危险的；4、点火不充分的话，油就烧不干净，油耗蹭蹭往上涨；5、发现间隙不对劲赶紧换新的，好的火花塞能帮车子跑得更有劲儿，还能省点油钱。

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点火能量跟火花塞间隙关系很大。一般来说，自然吸气发动机的点火线圈能量在40毫焦左右。具体来说：

1. 如果间隙调得大，需要的能量就高，但要是超过了点火线圈的能力极限，就会导致点不着火或者直接击穿火花塞；

2. 如果间隙调得小，能量需求低，但这样发动机会不容易启动，还会出现工作不稳的情况。

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火花塞间隙小0.1毫米问题不大，但要是间隙太小的话，火花就会变得特别弱，而且容易积碳漏电。建议直接换原厂火花塞。如果已经换好了，那就跑个高速试试车，感受下有没有啥异常情况就行。