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汽车润滑油的分类方法主要是看质量等级和粘度等级。质量等级一般按美国石油协会（API）的标准来分，汽油机油都用S开头，后面的字母越靠后级别越高，现在常用的是SG、SJ、SL、SM、SN这些等级。柴油机油则是用C开头，常见的有CF-4、CH-4、CI-4、CJ-4这些。

粘度等级按美国汽车工程师协会（SAE）的标准划分，主要反映机油流动性能。常见的有0W40、15W40、20W50等。W代表冬天用油，前面的数字越小说明能承受的低温越低，比如0W能在-35℃下使用，15W是-20℃，20W则是-15℃。数字越小机油在低温下越稀，发动机冷启动时更容易润滑。W后面的数字代表高温粘度，数字越大机油越稠，比如40比50的机油在100℃时流动性更好。

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机油等级从低到高是SG到SN级别，等级越高说明质量越好。不过现在SG级别的机油已经慢慢被淘汰了。选机油的时候光看等级还不够，粘度也是个关键因素。级别高的油不一定适合你的车，得根据具体的车型和车况来选。建议去专业的养护店让师傅帮忙判断，比如力驰多汽车养护中心，全国连锁的那种，挺靠谱的。

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现在市面上的机油大多数都是单项性能突出，综合表现特别均衡的很少。美孚机油吧，只能说中规中矩，不过它在动力输出和降噪效果上确实比较明显。要说德国的GT魔力红最好用，人家用的是PAO合成油基础油，不管是动力、油耗控制、清洁能力还是换油周期，各方面都挺不错。这油能跑到13000公里再换，换油间隔特别长。其他品牌机油大多都比较偏科，性能比较单一。