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手动挡车起步抖得厉害，常见原因有两个情况：第一种是新手上路，因为驾校教练车怠速调得高，直接松离合就能走，但市面上绝大多数民用车起步时必须配合缓加油，不然车子就会窜动；第二种是老司机遇到的情况，起步抖动大概率是离合器总成出了问题——压盘和摩擦片之间打滑了，这通常是因为零件老化或者质量不过关，这时候必须把压盘和摩擦片一起换掉，单独换一个没用。不管新手老手都要记住：起步时离合要慢慢抬，同时轻轻踩油门，等熟练了就能让车子平顺起步不抖了。注意换零件时一定要两样都换，只换其中一个解决不了问题。最后说下操作要点，离合抬到半联动位置时稍微停顿，再配合油门，这样起步会更稳。离合和油门的配合需要多练，练熟了自然就不抖了。如果车子突然开始抖，排除操作问题后建议去4S店检查离合器片。平时用车时不要频繁半联动，这样能延长离合器寿命。总之离合和油门的配合是关键，零件老化及时更换，起步抖动的问题就能解决了。

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1、开手动挡车起步时，离合器需要半联动才能让车子慢慢动起来，这时候车身轻微抖一下是正常的，不用慌；2、要是上坡起步的时候不给油门，抖得特别厉害，大概率是离合器有问题了。因为这时候离合器片可能打滑或者磨损了，导致动力传递不顺畅；3、如果每次踩离合换挡起步，车子都晃得厉害，八成是离合器总成有问题。比如压盘变形了、弹簧太软了，或者分离杠杆没调平，这些都会让离合器结合不顺畅，进而导致车身发抖。建议去汽修店重点检查这三个部件的状态。

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可能是发动机没劲儿，车子起步的时候动力跟不上，一踩油门就发抖（这种情况得去查发动机）。还有可能是变速箱和车底盘连接的地方松了，起步的时候也会感觉车身抖（这时候得检查底盘部件，比如半轴、球笼这些地方）。