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空气悬架修着用容易出问题，一般建议直接换新的：1、空气悬架系统（AIRMATIC）现在在国外车厂很普及。人家那边中型大巴100%都用这个系统，卡车、挂车里有40%以上也装了；2、这个系统最大的好处就是坐着舒服，还能保护路面；3、空气悬架系统结构复杂，有四根空气减震杆、气管、电子阀门和控制模块。虽然现在技术能修，但修得好不好说，成本还高得吓人（大部分4S店根本不让修）。除非实在没辙，否则还是建议直接换新零件，这样质量有保障。

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空气悬架维修有一定的寿命一般不建议维修的；一辆高品质的SUV既要拥有轿车的舒适性，又要兼顾越野车的通过性能，空气悬挂系统是实现这目标的最佳选择，根据路况的不同以及距离传感器的信号，行车电脑会判断出车身高度变化，再控制空气压缩机和排气阀门，使弹簧自动压缩或伸长，从而降低或升高底盘离地间隙，以增加高速车身稳定性或复杂路况的通过性。

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空气悬架维修有一定的寿命一般不建议维修的；一辆高品质的SUV既要拥有轿车的舒适性，又要兼顾越野车的通过性能，空气悬挂系统是实现这目标的最佳选择。空气悬挂主要由控制电脑、吸气孔、排气孔、气动前后减震器和空气分配器等组成。控制车身的水平姿态：调节车身的稳定系统。