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二手车出口政策的三大好处：1、出口二手车能盘活资源。现在市场上3-5年的二手车最多，价格是新车的一半左右，国际竞争力不错；2、很多国家的环保标准比发达国家落后，中国现在淘汰的二手车在这些国家还有很大需求。这样既能促进新车销售，又能满足其他国家的不同需求；3、国内二手车存量大，环保要求越来越严，新车排放标准也比以前更严格。现在“国三以下”的老车在东部大城市都快开不了了，2009年以前的车基本到报废期了。如果按2018年二手车交易量的10%（138万辆）来算，预计能带来1378亿元的交易额。

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1、国家现在对环保要求越来越严格，排放标准隔三差五就升级，导致国内汽车得频繁换代，那些达不到新标准的二手车在国内卖不动，只能大量堆积；2、非洲市场特别吃二手车，刚果、塞内加尔这些国家，二手车占整个车市销量的70%到80%；3、中国周边像缅甸、越南、柬埔寨、朝鲜、印尼还有俄罗斯这些国家，都允许进口国外二手车，而且需求量大得很，给咱们国内二手车出口创造了好机会。

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1、先把目标瞄准那些国产车发展比较弱的国家，特别是那些政府不限制甚至欢迎进口二手车的地方，比如非洲和南亚的一些国家；2、得把收车、检测、维修、卖车这些环节全链条都理顺，建立一套完整的二手车信息追踪系统。重点加强诚信体系，做好售后保障，这样才能在国际上建立靠谱的口碑；3、行业协会得发挥作用，牵头协调各国二手车业务合作，制定跨国统一的服务标准，促进不同国家的相关机构一起推进工作。