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双涡轮增压的优势：1、大家常说的涡轮增压其实靠的是涡轮增压器。这玩意儿简单说就是个空气压缩机，把空气压得更密再送进发动机；2、它的工作原理是利用发动机排出的废气冲击涡轮室里的涡轮，涡轮带动同轴的叶轮，把过滤后的空气加压后推进气缸；3、当你猛踩油门提速时，发动机转速升高，废气流速加快，涡轮转得更快，叶轮就能把更多空气压进气缸。空气密度变大了，就能烧更多油，再配合调高供油量和调整转速，发动机动力就上去了；4、目前的技术下，涡轮增压是唯一能在不降低发动机效率的前提下提升动力的装备。一般能给发动机多加10%-40%的马力。

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说到涡轮迟滞这个问题，双涡轮增压技术就是专门用来解决它的。简单来说，就是给发动机装两个涡轮。一种是串联，一个大一个小，另一种是并联，两个大小一致的涡轮一起用。这样在低转速时，废气不用太多就能带动小涡轮高速转起来，让进气压力足够，这样涡轮反应就快了，迟滞感自然就小了。

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比如说发动机是6缸的，那双涡轮增压就是把6个气缸分成两组，每3个气缸配一个涡轮，总共用两个增压器。好处就是能让每个涡轮更精准地给对应的气缸供气，这样动力响应更快、更均匀，开起来也更带劲儿。