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自动启停系统确实能关掉。不过这个功能的缺点挺明显的，主要有三点：第一，电池和启动机更容易坏。虽然带自动启停的车都用了加强版的零件，但实际用下来，这些部件出问题的概率还是比没装启停系统的车高。第二，用着不舒服。不同品牌车型的设计差异大，有的车逻辑特别迷，比如该熄火的时候不熄，到收费站刹车时反而突然熄火。另外，再启动时的抖动和噪音特别明显，坐车的人经常吐槽这点。第三，堵车时反而更费油。如果遇到大塞车，发动机老是熄火，燃烧室温度降下来后，没烧完的油渣会粘在气缸壁上形成积碳。要是加的油品差，积碳问题会更严重。积碳多了，油耗反而会比没开启停时更高，动力也变弱了。

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一般带自动启停功能的车，出厂时都是默认开着这个功能的。如果你想关掉它，其实挺简单的，直接按一下方向盘或者中控台上的启停按钮（按钮图标通常是环形箭头带个A字母），仪表盘会立刻提示你功能已关闭。要是哪天又想用回启停了，再按一下同一个按钮就能重新打开，操作跟开关手电筒似的，特别方便。

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自动启停省油这事儿肯定没问题，一般能省个5%-15%的油，排量大的车在特别堵的路段开，省油效果更明显。不过很多人担心老是熄火启动会伤发动机，尤其在上下班高峰期老堵车的时候；还有人觉得这个功能不太靠谱，就想把它关掉。其实大可不必，关了反而亏了。