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双离合技术现在很成熟了，出问题的概率其实挺低的。要是车子有异响，可能是有小石头什么的掉进去了，直接去修理店检查就行。先说说湿式双离合的结构：它就是两组大小不同的多片式离合器，像叠罗汉一样装在一根轴上。优点方面，湿式双离合因为泡在油里冷却，工作起来特别稳定，换挡又快又平顺，基本感觉不到顿挫。缺点嘛，结构复杂导致体积大、重量沉，造车成本比干式的高不少。修起来也麻烦，比如换冷却液这种维护项目就得定期做，费时费力。

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可能是双离合变速箱打滑，导致动力输出时断时续，车子就会抖一下或者有异响。这种情况不用急着修，开段时间自己就好了。双离合变速箱换挡时，最终都是靠换挡拨叉来操作的，拨叉工作时的声响有时候会被听成异响。要减少这种噪音，得从变速箱本身的隔音降噪设计入手，同时整车的隔音降噪系统也要配合优化才行。

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大概率是双离合变速箱的问题，这种情况得去修理店检查了。双离合和手动挡的换挡原理其实差不多。大家手动挡车型换挡时都会有响声，车速越低、挡位越低的时候声音越大。这是因为低挡位时发动机扭矩大，换挡阻力稍微高一点，所以会有响声。双离合变速箱也是同样的道理。