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工作原理：现在车上用得最多的节温器是腊式节温器。简单说，这玩意儿就像个智能开关。当发动机水温还没到设定温度时，节温器里的石蜡是硬邦邦的固体状态。这时候阀门在弹簧弹力作用下紧闭，阻断发动机和水箱之间的通道。冷却液只能在发动机内部循环，走小循环路线，靠内部热量提升水温。

等水温达到设定温度后，石蜡开始融化变软，变成液体后体积膨胀。膨胀的石蜡会把旁边的橡胶管撑变形，橡胶管收缩的同时给推杆一个向上顶的力。推杆反过来把阀门顶开，这样冷却液就能通过打开的阀门流到水箱散热，再经过水泵重新返回发动机，开始走大循环路线。

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节温器就像发动机的智能温控开关，根据水温自动调节流到水箱的水量，让发动机保持在最佳工作温度。这样既能省油，又能保护发动机不被冻坏。发动机要是温度太低，不仅费油，还容易产生积碳，引发各种问题。