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发动机大修主要包含这些项目：1、换气门、活塞、缸套或者镗缸、磨轴之类的；2、按照4S店的标准，一般得把活塞、活塞环、气门这四件套一起换掉；3、气门油封、气门导管、曲轴瓦、连杆瓦、正时皮带和张紧轮这些配件也得换；4、国产车一般跑到10万公里左右就得大修了，进口车能撑到10万公里以上再修。修完之后，发动机的动力能恢复到之前九成以上。

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简单来说，如果平时开车不加任何养护剂，车子开不了几年或者几万公里就会感觉明显不如新车了。主要问题是发动机内部零件磨损老化严重，动力会明显变弱，这时候就得去4S店或者修理厂维修了，可能需要换气门、活塞、缸套，甚至得镗缸、磨轴这些大工程。这些维修项目都是比较费钱费时的，所以日常保养真的不能偷懒啊。

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汽车大修其实就是把发动机里边那些磨损严重的零件全部拆开换掉。比如活塞环、缸套、活塞销这些关键部件，还有大小瓦、止推片、机油泵、油底壳垫这些零件都要换新的。大修包里边的配件也得全部更新，水泵、气门、油封、摇臂这些密封和传动部件都得换。所有油封都要重新装，正时皮带和张紧轮也要替换成新的。整个过程包括换活塞、换瓦、镗缸、磨轴这些大工程，算是对发动机最彻底的翻新了。