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汽车球头一般不用专门保养，坏了直接换新的就行。要是球头出问题了，会有这些表现：1、车子开过坑坑洼洼的路面时，会发出“咯噔咯噔”的响声，方向盘不稳容易跑偏，球头间隙太大，遇到冲击力容易断；2、外球头指的是方向盘连接拉杆的那个球头，内球头是方向机拉杆连接的球头，这两个球头是分开工作的，并不是连在一起的；3、方向机球头是装在车轮的羊角上的，手拉杆球头则连接在平行杆上，发现有问题要赶紧修，别耽误了，不然容易出危险。

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没什么特别保养，汽车配件基本都是易损件，该换的时候就得换，少走坑洼不平的路，最多能稍微延长下更换周期。一辆车的寿命大概分五个阶段：磨合期、黄金期、成熟期、衰落期、淘汰期。每个阶段该注意的保养和维修重点都不太一样，得根据实际情况调整。

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汽车球头，也就是万向节，一般不用特意保养。它主要干三件事：1、通过球形连接让不同轴的动力顺畅传递；2、能多角度灵活转动，保证方向盘打方向时平顺不卡顿；3、还能吸收一部分颠簸震动，让开车更舒服。这玩意儿设计的时候就挺耐用的，正常使用完全不用操心维护。不过要是感觉方向盘有异响或者转向发涩，那就得赶紧去4S店检查了。毕竟万一球头断了，方向盘可能突然失控，那可就不是小问题了。不过正常开的话，它能陪你开个十万八万里都没事。关键选车的时候要挑个靠谱的牌子，质量过得硬最重要。