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一般来说，4S店会建议车主每2万公里左右清洗一次节气门积碳，不过具体要看车型不同。清洗步骤大致是这样的：

1. 先检查发动机上的塑料盖子，如果有得拆的话先拆了它。掀开盖子就能看到节气门了，旁边连着好几根空气管，得把它们都拆下来，但要记得每根管子原来的位置，别装错。

2. 把空气管全拆掉后就能看到整个节气门了。它通常是用4个螺丝固定在发动机上的，用对工具拧下来就行。重点是节气门靠近气缸那边，那里容易脏，会有一圈黑乎乎的积碳，这地方必须重点清理。

3. 清洁要用专门的节气门清洗剂，喷在积碳多的地方。注意这玩意儿腐蚀性挺强，洗的时候最好戴手套和口罩。喷完等5到10分钟让积碳软化，如果还有硬的可以用小刷子轻轻刷。

4. 看着积碳都化干净了，就用干净布擦掉残留的清洗剂。然后按原样装回去，把螺丝、管子都恢复原位。最后装好后要重置一下节气门的传感器，不然车子可能会有故障码。

（注意：自己操作的话最好看视频学习，拆装顺序搞错了容易出问题，尤其是各种管路千万别装反了！）

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节气门建议每2万公里清洗一次。清洗主要是为了清理积碳，让进气更顺畅，喷油更精准，这样能省油，还能让发动机多用几年。要是节气门太脏了，会有这些毛病：踩油门提速没劲儿，或者提速时抖得厉害，车子怠速也容易发飘。另外动力明显不如以前，油耗却没降，或者动力没变化油耗反而涨了。如果排除了火花塞、点火系统这些部件没问题，冷车启动时偶尔还会有点费劲。

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一万到两万公里左右去洗节气门比较合适，车子没毛病千万别随便去洗，越洗可能越容易出问题。还有个要注意的是，千万别拆下来洗，拆开再装回去的话装配力度肯定不如原厂，而且洗完之后气门间隙可能会变大，油耗还有可能跟着涨。