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装了发动机护板确实对散热有影响，但其实没多大关系。为啥呢？因为发动机的散热主要靠前脸的进气格栅、发动机舱的布局、水管和散热器这些设计，底盘这部分散热只占很小一部分。护板主要是根据车型专门设计的保护件，主要作用是两方面：一是防止泥沙堆积在发动机上，二是避免坑洼路面磕碰到发动机导致损坏。说白了，它就是个防刮蹭的“防弹衣”，能延长发动机寿命，还能防止开车时因为磕碰损坏发动机而抛锚。

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发动机护板不会影响散热。这个东西主要就是为了保护发动机，避免路上磕磕碰碰，但装不装得看情况。经常跑烂路的建议装，平时走好路的就不用费那个钱。国内护板发展分三个阶段：早期用硬塑料，后来改树脂，现在铁质和铝合金的也多了。不同材料差别挺大的，但有个关键点必须注意：装了护板后发动机能不能正常上下活动，这点不达标的话反而容易出问题。

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发动机护板其实对散热没啥影响，反而能提升车底的空气流动效率。它设计得贴合车型，还能在车底形成负压，让发动机周围的空气流通得更好。另外，开车遇到砂石或者过水坑时，护板能挡住飞溅的小颗粒，避免它们磕到发动机底壳。护板主要作用有两个：一是防止开车久了发动机被泥土糊住，二是遇到坑洼路面时，能缓冲一下，避免发动机被石头啥的直接撞坏。每个车型的护板都是量身定做的，专门针对不同底盘结构来设计的。