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电子手刹其实挺靠谱的，故障率不算高。为啥这么说呢？现在大部分车都开始标配电子手刹了，从以前的豪车到20万以内车型都有，说明车企对这技术挺有信心。像迈腾、奥迪A4、A6这些常见车，还有新君威，都用上了电子手刹。特别是大众和奥迪的自动挡车型，还加了AUTO HOLD自动驻车功能，停车时不用一直踩刹车。

不过刚用的时候可能有点不习惯，比如等红灯松开刹车起步时，要是油门和刹车配合不好，可能会有点尴尬。但适应之后好处多，最爽的就是右脚不用总踩刹车了，堵车时还能腾出手来干点别的。总的来说，虽然需要磨合期，但便利性还是远超缺点的。

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不容易出问题。电子手刹其实就是用按钮代替了传统手刹杆，通过电子信号来控制刹车。它的原理和机械手刹一样，都是靠刹车片夹住刹车盘产生摩擦力把车刹住。区别就是以前要拉杆子，现在按个按钮就行。

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电子手刹算不上特别高级的功能，但毕竟是现在流行的新玩意儿，正常使用应该没问题。不过它不像传统手刹那样有手感，刚开始用的时候可能会不太习惯，心里也打鼓——到底有没有真刹住？

所以每次用完最好自己确认一下，比如轻轻拉一下手刹或者观察仪表盘提示，确保车真的停稳了。毕竟看不见摸不着，光靠感觉容易心里没底。