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发动机过热的话，仪表盘上会亮起水温高的警示灯，就是那个红色温度计图标。具体原因有六种：

1. 风扇故障：可能是风扇电机不转，或者离合器坏了，导致散热不起来。

2. 排气不畅：三元催化器堵了，或者排气管破了，废气排不出去，反过来让发动机温度飙升。

3. 冷却液泄漏：水管破了漏冷却液，散热系统就失效了。这时候换个新水管就能解决。

4. 水泵老化：老水泵用久了磨损严重，零件可能都掉渣了，必须直接换新的。

5. 水箱盖问题：水箱盖的密封性不行，弹簧松了，盖子关不严。另外还要检查水箱外面有没有堵住，里面有没有积满水垢。外面堵了就拿水枪冲一冲；里面水垢多的话，得用专门的方法清理。

6. 节温器卡住：节温器开关不灵了，可能是机械故障，或者加冷却液时没加满。换新节温器时要注意，新旧型号的温度控制可能不一样，选不对型号反而会出问题。

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发动机温度太高的话，仪表盘上会亮起一个红色温度计的标志，这时候得赶紧处理。具体步骤是：

1、先找个安全的地方靠边停车，但别熄火，打开引擎盖散热，同时把空调暖风开到最大，这样能帮发动机快速降温。如果周围有树荫或者阴凉处就更好了，没条件的话也别强求；

2、先检查水箱和水管有没有漏水，再看看冷却液够不够。如果冷却液少了，应急的话可以暂时加矿泉水，但事后一定要记得换成正规的冷却液；

3、千万别一发现水温高就立刻加冷却液！发动机高温的时候，水箱里就像烧开的水壶，里面压力很大。如果这时候猛地打开盖子，滚烫的水可能会喷出来把人烫伤，得等温度降下来再操作；

4、普通人能自己解决的大概就是检查漏水和加冷却液，但如果是因为水泵、风扇不转这些复杂问题导致的高温，那就必须叫专业师傅来修了。

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发动机温度过高的话，仪表盘上会亮起水温高的警示灯，就是那个红色温度计的图标。夏天开车或者在大太阳底下跑的时候，司机得时刻盯着水温表，正常情况下指针不能超过95℃，特别是拉货或者在盘山路上开的时候，更要留心别让发动机过热。如果发现温度计快顶到头了，赶紧找阴凉地方停车，把引擎盖掀开散散热气。等水温降下来后，得检查一下是不是缺防冻液，或者找找是什么原因导致温度飙升。要是防冻液烧开了冒泡，千万别急着关火，得让发动机怠速运转一会儿，等温度下去了再熄火。这时候打开水箱盖要小心，最好用毛巾或者手套垫着，不然防冻液喷出来容易烫伤手。