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盘式刹车的工作原理：

1、刹车时，刹车油被挤进内外两个轮缸里，轮缸里的活塞在液压推动下，把刹车片紧紧压在刹车盘上，通过摩擦力让车停住。这时候轮缸槽里的矩形橡胶密封圈边缘会因为活塞的摩擦产生一点弹性变形。松开刹车后，活塞和刹车片会靠密封圈的弹力和弹簧的弹力回到原位；

2、虽然密封圈边缘变形很小，但足够让刹车完全松开。另外刹车盘受热膨胀时，厚度变化几乎可以忽略，所以不会出现卡住或拖滞的情况。这个矩形橡胶圈除了密封之外，还能让活塞回位，同时自动调整刹车片和刹车盘之间的间隙；

3、如果刹车片磨薄了，和刹车盘之间的缝隙变大，刹车时密封圈变形到极限后，活塞还能继续往前顶，直到刹车片重新压紧刹车盘。松开刹车后，密封圈会把活塞推回和没磨损时一样的位置，保持标准的间隙。

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盘式刹车主要由这几个部分组成：刹车盘、油缸（或者气室）、刹车钳、连接的油管（气管），还有液压或气压作为动力源。它的原理是这样的，刹车盘是固定在车轮上跟着转的，它的两个端面会和刹车片摩擦。刹车片是用摩擦材料和金属底板粘在一起的，装在钳形支架里。这个钳形支架跨在刹车盘两侧，能夹住刹车盘，所以叫刹车钳。刹车盘一般是合金钢做的，牢牢焊在轮子上，车子跑起来的时候它也跟着转。

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盘刹有液压的，靠油液控制，主要零件包括刹车盘、分泵、刹车钳、油管这些。盘刹的优点是散热快、重量轻、结构简单、调整方便。尤其在重载情况下，耐高温性能好，刹车效果稳定，而且不怕沾水，在冬天或者路况差的时候用起来都很可靠。现在很多小轿车都用盘刹，常见的刹车盘有平面款、打孔款和划线款，其中划线款的刹车效果和散热能力都是比较好的。