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汽车轮毂圈主要是装饰用的。铝轮毂跟铁轮毂对比下来，有这些特点：第一，铝轮看着更漂亮、气派；比铁轮轻，能减轻车重；散热也更好，因为轮子中间的孔洞多；不过价格比钢轮贵2到3倍。缺点是铝轮强度不如钢轮，抗冲击能力差，撞到东西更容易变形。第二，用数据说明：钢轮的抗拉强度能达到600兆帕，而铝轮不超过300兆帕。就算锻造铝合金轮毂强度能提高一点，但还是比不过钢轮，宝马有些车型用的就是锻造铝轮。第三，高速碰撞时铝轮容易直接断，钢轮一般是变形。第四，德国人多用钢轮，主要是为了安全；美国人喜欢镀了层的铝轮，也是因为安全考虑。而咱们中国用户跟美国人一样爱面子，所以用铝轮的更多。

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中心圈是让轮圈和轮毂壳能好好贴合的关键，没有它俩接触面就不牢靠。装中心圈主要是为了防止换其他轮毂后开车抖动。轮辋就是轮胎贴着的那圈金属，轮毂是装刹车盘或刹车鼓的位置（刹车分碟刹和鼓刹，毂闸和轮毂配合才能刹车）。轮辐是用来固定轮辋和轮毂的（不懂的可以看看自行车轮上的那些钢丝）。上面说轮毂轮辐轮辋都一样的说法纯属误导人。

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轮毂一般指的是连接车轮和轴承的那个金属部分，轮圈就是指车轮的主体部分，通常用钢或者铝合金做的那个圆圈。而轮罩或者装饰盖就是卡在轮圈外边的塑料盖子，主要是用来美观或者保护轮毂的。