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汽车电瓶充电原理是：1、汽车电瓶的工作原理就是把储存的化学能变成电能用；2、充电过程就是反过来，把电能存成化学能，放电时再把化学能转成电能用。电池放电时，负极的金属铅会变成硫酸铅；正极的二氧化铅也会被消耗变成硫酸铅。充电时用直流电给它冲，负极又变回铅，正极变回二氧化铅。断电后就像充满电那样待着，保持电池状态。3、铅酸蓄电池能反复充放电，属于可重复使用的二次电池。每块单体电压2V，三块串联就是6伏，六块连一起就是常见的12伏电池组。这种电池用久了得定期加硫酸，保持电解液里有22%-28%的稀硫酸浓度。

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当汽车电瓶被车上的充电系统或者外面的充电器正常充完电后，充电过程中发生的化学反应会让电瓶基本上恢复到最初的样子。这时候正极板会变回PbO2，负极板则是海绵状的铅，电解液里生成硫酸（H2SO4）的同时水在减少，导致电解液的密度慢慢升高。一直充到极板上的活性物质完全回到放电前的状态为止。

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汽车电瓶充电的原理其实挺简单的，就是充电器的电压得比电瓶高，这样电才能往里面冲。电压差越大，充电速度越快，电流也越大。比如常见的24V充电器，空载时最大电压能到28V，标称的60A指的是它最大的输出能力。不过实际充电的时候，一旦接上电池（也就是有负载了），这时候的实际电压就是给电瓶充电用的电压了。比如显示40A电流的话，这就是当时给电瓶充的电流量。不过这个数值会随着电瓶越来越满而逐渐变小。另外，充电电流的大小还跟电瓶本身的容量有关联。